ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!! Все работает как часы почти 2 недели (тьфу-тьфу-тьфу=) Покрутил RP3 немного пожестче стало. Слесарь до этого делал подачу не столом, а шпинделем-клинило, сейчас он подает деталь на обработку столом и очень редко двигатель притормаживает.
Если кому интересно: Двигатель 2.2кВТ, тиристоры(400В/16А) Диоды(900В/16А). А импульсный трансформатор я сам мотал(первый раз в жизни). Использовал для него 0.315мм провод. Взял 3 куска по 1 метру, намотал их на 1 челнок и потом укладывал одновременно 3 обмотки. В два слоя получилось примерно 50 витков. Затем сделал 6 выводов( главное не путать начало и конец обмоток) и заизолировал все кольцо ПВХ изолентой. Перед намоткой кстати тоже кольцо изолентой обмотал(резал ее вдоль). Ну вроде все.
Спасибо автору за данный проект. Если кто то задумается повторять советую внимательнее читать коментарии к статье. В них очень много раскрыто тонкостей.
Диод Д13 не стал выпаивать, просто перекусил перемычку рядом с ним.
Быстрый ход получился случайным обрывом минусового вывода перемменного резистора, поставил туда кнопку НЗ.
Обратная связь есть, но все равно на сверх малых оборотах при рассверливании очень часто двигатель клинит.
То есть получается блок управления при торможении двигателя недостаточно поднимает напряжение.
Пожскажите как сделать привод жестче? Если поменять R24 или R32 что это даст? А если и менять то на какой номинал примерно?
R19 и R22 соединены с +12.
Провел сегодня эксперимент: откинул клеммы двигателя а! тахогенератор оставил! Подключил лампочку… и о чудо!!! На лампочке переменным резистором 2.2к мне удалось увидеть от нуля до 100-150 Вольт.
Но был один нюанс.
При превышении напряжения на лампочке больше 40-50 вольт она начинала моргать примерно раз в секунду. Я предполагаю это начинает работать обратная связь, так как тахогенератор оставался неподвижен, а напряжение задания я повышал. В общем я попробую еще покрутить RP3.
После этого паралельно лампочке накинул клеммы двигателя и он начал регулироваться. Выставил 40 вольт и отключил лампочку. Далее двигатель регулировался без лампочки, иногда срабатывала защита. В общем завтра еще буду его опробывать/подстраивать.
Сегодня встал еще один вопрос-как правильно! реализовать быстрый ход?
PS: Огромнейшее спасибо Вам за такую схему! Я верю все заработает.
Здравствуйте, занялся изготовление такой же платы. Подключается будет двигатель с тахогенератором.
Перемычка на плате поставил в положение 1-2. С лампочкой регулировка очень странно работает. Когда касаешься щупом осциллографа КТ8 начинается регулировка. Убираею щуп регулировка пропадает. После этого предположил что плата просит сигнал с тахогенератора.
Подключил плату на станок. При подаче питания на выходе с платы к двигателю максимум 20 вольт, соответственно двигатель чуть дергается. В точке КТ4-пила(9Вольт), в КТ5 скважность присутствует до полного исчезновения. Поменял R19 на переменник 4.7к потому что при 12кОм в точке КТ6 максимум 2 Вольта. С R19=4.7к напряжение от 0 до 6.5 вольт. У меня есть осциллограмма на управляющих ножках тиристоров
Почему может быть максимум 20Вольт? Как выставить 40-50 вольт на якоре? Помогите пожалуйста.
Если кому интересно: Двигатель 2.2кВТ, тиристоры(400В/16А) Диоды(900В/16А). А импульсный трансформатор я сам мотал(первый раз в жизни). Использовал для него 0.315мм провод. Взял 3 куска по 1 метру, намотал их на 1 челнок и потом укладывал одновременно 3 обмотки. В два слоя получилось примерно 50 витков. Затем сделал 6 выводов( главное не путать начало и конец обмоток) и заизолировал все кольцо ПВХ изолентой. Перед намоткой кстати тоже кольцо изолентой обмотал(резал ее вдоль). Ну вроде все.
Спасибо автору за данный проект. Если кто то задумается повторять советую внимательнее читать коментарии к статье. В них очень много раскрыто тонкостей.
Быстрый ход получился случайным обрывом минусового вывода перемменного резистора, поставил туда кнопку НЗ.
Обратная связь есть, но все равно на сверх малых оборотах при рассверливании очень часто двигатель клинит.
То есть получается блок управления при торможении двигателя недостаточно поднимает напряжение.
Пожскажите как сделать привод жестче? Если поменять R24 или R32 что это даст? А если и менять то на какой номинал примерно?
Провел сегодня эксперимент: откинул клеммы двигателя а! тахогенератор оставил! Подключил лампочку… и о чудо!!! На лампочке переменным резистором 2.2к мне удалось увидеть от нуля до 100-150 Вольт.
Но был один нюанс.
При превышении напряжения на лампочке больше 40-50 вольт она начинала моргать примерно раз в секунду. Я предполагаю это начинает работать обратная связь, так как тахогенератор оставался неподвижен, а напряжение задания я повышал. В общем я попробую еще покрутить RP3.
После этого паралельно лампочке накинул клеммы двигателя и он начал регулироваться. Выставил 40 вольт и отключил лампочку. Далее двигатель регулировался без лампочки, иногда срабатывала защита. В общем завтра еще буду его опробывать/подстраивать.
Сегодня встал еще один вопрос-как правильно! реализовать быстрый ход?
PS: Огромнейшее спасибо Вам за такую схему! Я верю все заработает.
Перемычка на плате поставил в положение 1-2. С лампочкой регулировка очень странно работает. Когда касаешься щупом осциллографа КТ8 начинается регулировка. Убираею щуп регулировка пропадает. После этого предположил что плата просит сигнал с тахогенератора.
Подключил плату на станок. При подаче питания на выходе с платы к двигателю максимум 20 вольт, соответственно двигатель чуть дергается. В точке КТ4-пила(9Вольт), в КТ5 скважность присутствует до полного исчезновения. Поменял R19 на переменник 4.7к потому что при 12кОм в точке КТ6 максимум 2 Вольта. С R19=4.7к напряжение от 0 до 6.5 вольт. У меня есть осциллограмма на управляющих ножках тиристоров
Почему может быть максимум 20Вольт? Как выставить 40-50 вольт на якоре? Помогите пожалуйста.